隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，軌道交通系統(tǒng)已經(jīng)成為一個(gè)對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活產(chǎn)生重大影響的系統(tǒng)，尤其是地鐵軌道交通對(duì)城市的社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活產(chǎn)生了非常重要的影響。一個(gè)地區(qū)。地鐵建在地下空間，幾乎所有的通風(fēng)都是通過(guò)軸流式消防排煙風(fēng)機(jī)進(jìn)行的。

軸流式消防排煙風(fēng)機(jī)承擔(dān)地鐵內(nèi)部空間與外部空間之間的氣體交換。因此，研究地鐵系統(tǒng)中機(jī)電設(shè)備重要軸流式消防排煙風(fēng)機(jī)的故障診斷具有重要意義。這是一個(gè)詳細(xì)的介紹。軸流式消防排煙風(fēng)機(jī)是典型的旋轉(zhuǎn)機(jī)械，其振動(dòng)信號(hào)用作軸流式消防排煙風(fēng)機(jī)故障診斷的特征信號(hào)。

　　主要工作內(nèi)容是：結(jié)合軸流式消防排煙風(fēng)機(jī)的工作原理，研究了軸流式消防排煙風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡，軸向?qū)χ校蓜?dòng)接頭和葉片失效的常見失效機(jī)理。總結(jié)了軸流式消防排煙風(fēng)機(jī)常見故障的振動(dòng)特性，難以收集軸流式消防排煙風(fēng)機(jī)的信息樣本。提出了一種基于虛擬樣機(jī)的故障仿真方法。

　　軸流式消防排煙風(fēng)機(jī)的實(shí)體模型由美國(guó) PTC的PRO / ENGINEER軟件執(zhí)行。該模型通過(guò)機(jī)構(gòu)/專業(yè)界面引入動(dòng)態(tài)模擬軟件ADAMS.對(duì)軸流式消防排煙風(fēng)機(jī)的故障模擬進(jìn)行了仿真，提取了故障數(shù)據(jù)信息。研究了基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和SOM神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的軸流式消防排煙風(fēng)機(jī)故障診斷方法。